ພໍ່ແມ່ພິຈາລະນາມັນເປັນຫນ້າທີ່ຂອງຕົນທີ່ຈະເອົາລູກໃນລົດຢູ່ບ່ອນທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດ. ຫຼາຍຄົນເຊື່ອວ່າບ່ອນທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດໃນລົດສໍາລັບເດັກນ້ອຍແມ່ນຢູ່ຫລັງຜູ້ຂັບຂີ່. ທັດສະນະນີ້ແມ່ນອີງໃສ່ຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນກໍລະນີສຸກເສີນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະຫັນໄປຂັບລົດໄປທາງຊ້າຍ, ພະຍາຍາມບໍ່ຮູ້ຕົວເອງເພື່ອປ້ອງກັນຕົນເອງຈາກຜົນກະທົບ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ອີງຕາມສະຖິຕິ, ຈໍານວນອຸບັດຕິເຫດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນຣັດເຊຍແມ່ນເກີດຈາກການປະສົບອຸບັດຕິເຫດ, ແລະຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ສ່ວນຫຼາຍກໍ່ເຮັດໃຫ້ເບື້ອງຊ້າຍຂອງລົດທີ່ທົນທານຕໍ່ການປ່ຽນແປງໃນກໍລະນີທີ່ມີການຂັດຂວາງຂຶ້ນກວ່າເກົ່າ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນລະຫວ່າງການທົດສອບ crash, ລົດແມ່ນ "ຕີ" ກັບເບື້ອງຊ້າຍ.
ຢ່າປະຕິເສດວິດີໂອຫຼາຍແລະທາງເລືອກ, ໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ມູນສະຖິຕິ. ມັນແມ່ນຄວາມເຊື່ອທີ່ວ່າບັນຫາໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ເກີດຂື້ນກັບການຕິດຕໍ່ກັນແມ່ນເກີດຂຶ້ນຍ້ອນການອອກຈາກລົດໄປຫາຖະຫນົນຫົນທາງ, ດັ່ງນັ້ນຜົນກະທົບແມ່ນຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງລົດ. ອີງຕາມການນີ້, ບ່ອນທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດແມ່ນຢູ່ຂ້າງຂວາຂອງຄົນຂັບ, ເພາະວ່າສ່ວນນີ້ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຫນ້ອຍ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ມີການສຶກສາຄົ້ນຄ້ວາກ່ຽວກັບອານາເຂດຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍເພື່ອຢືນຢັນທິດສະດີເຫຼົ່ານີ້.
ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາໃນປີ 2006 ນັກວິທະຍາສາດຂອງວິທະຍາໄລ Buffalo ໄດ້ດໍາເນີນການວິເຄາະສະຖິຕິອຸບັດຕິເຫດສໍາລັບປີ 2000-2003. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຂົາໄດ້ສະຫຼຸບວ່າບ່ອນທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດໃນລົດແມ່ນບ່ອນນັ່ງຢູ່ສູນກາງຂອງບ່ອນນັ່ງຫລັງ. ແລະໂດຍທົ່ວໄປ, ບ່ອນນັ່ງກັບຄືນໄປບ່ອນແມ່ນມີຄວາມປອດໄພກວ່າທາງຫນ້າຂອງປະມານ 73%. ບ່ອນນັ່ງກາງແມ່ນຫຼາຍກວ່າເກົ່າຢູ່ທາງຫລັງ, ເມື່ອທຽບກັບສະຖານທີ່ອື່ນໆໃນລົດ, ແລະບໍ່ມີ "ບີບບັງຄັບ" ຂອງພື້ນທີ່ໃນໄລຍະການປະທະກັນ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຄວາມປອດໄພຂອງລາວ. ແຕ່ວ່າມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈວ່າມີ collisions ຫຼາຍກວ່າຢູ່ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາກ່ວາຄົນທາງຫນ້າ, ເພາະວ່າເສັ້ນທາງໃນເສັ້ນທາງດ່ວນແມ່ນມັກມີຮົ້ວສີມັງ, ແລະກົດລະບຽບສໍາລັບການຂັບລົດຢູ່ໄຟຟ້ານ້ໍາຕົກແມ່ນສະເພາະ. ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ອາເມລິກາໄດ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີຄວາມສ່ຽງຫນ້ອຍລົງໃນແຕ່ລະດ້ານ, ແຕ່ວ່າມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງທີ່ມີຜົນກະທົບທາງຫນ້າ. ໃນລັດເຊຍ, ມີການປະທະກັນຫຼາຍຂຶ້ນ.
ມັນງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ບ່ອນນັ່ງລົດຂອງເດັກນ້ອຍຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຫລັງ, ຊຶ່ງເປັນປະເພດຂອງ "sofa". ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າບ່ອນນັ່ງຫລັງແມ່ນເຫມາະສົມທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງມີສາມບ່ອນນັ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ມັນແມ່ນສໍາລັບເຫດຜົນທີ່ວ່າມັນມັກແນະນໍາໃຫ້ບ່ອນນັ່ງລົດຂອງເດັກຢູ່ບ່ອນນັ່ງກາງຂອງແຖວຫລັງສໍາລັບລົດຫ້າບ່ອນນັ່ງແລະບ່ອນນັ່ງກາງໃນແຖວຫລັງຫລືກາງຂອງລົດໃຫຍ່ເຈັດບ່ອນ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ບໍ່ດີ, ໃນລົດສ່ວນຫຼາຍບ່ອນບ່ອນນັ່ງສະເລ່ຍບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຕິດຕັ້ງບ່ອນນັ່ງລົດເດັກ. ຮູບແບບຂອງຫ້ອງຮຽນ C ມັກຈະມີແຂນປົ່ນອອກມາຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງກາງ, ແລະໃນບ່ອນທີ່ມີ hatchbacks ແລະ sedans ຫຼາຍ (ແລະບາງຄັ້ງເຖິງແມ່ນວ່າມະຫາວິທະຍາໄລ), ບ່ອນນັ່ງຫລັງສາມາດ folded ໃນອັດຕາ 60:40, ເພາະວ່າບ່ອນນັ່ງສະເລ່ຍບໍ່ເກີນ 1/5 ຂອງພື້ນທີ່ທັງຫມົດ ທີ່ຢູ່
ພໍ່ແມ່ຜູ້ທີ່ມີລູກສາມຄົນ (ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ) ມັກຮ້ອງຮຽນວ່າພວກເຂົາບໍ່ສາມາດໃສ່ບ່ອນນັ່ງລົດຂອງເດັກສາມຄົນຢູ່ບ່ອນນັ່ງຫລັງ, ແຕ່ພວກເຂົາ overlook ຄວາມຈິງທີ່ວ່າຄວາມເປັນໄປໄດ້ນີ້ຂຶ້ນກັບຂະຫນາດຂອງລົດ. ຖ້າມີເດັກນ້ອຍຫລາຍຄົນຢູ່ໃນຄອບຄົວແລ້ວ, ຕາມກົດລະບຽບ, ລົດຂອງຫ້ອງຮຽນ C ຈະແຫນ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີບ່ອນນັ່ງລົດ. ໃນລົດພາຍໃນປະເທດ, ເຊັ່ນ: "ເກົ້າ", "ສິບ" ແລະອື່ນໆ, ບ່ອນນັ່ງແມ່ນນ້ອຍກວ່າ. ຖ້າຄອບຄົວມີຫຼາຍກວ່າສີ່ເດັກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທາງເລືອກທີ່ສົມເຫດສົມຜົນທີ່ສຸດແມ່ນການຊື້ລົດເຈັດບ່ອນນັ່ງຫຼືທ່ານຕ້ອງມີຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງຄັນ, ແລະອີກສອງຄົນ.
ມີສອງວິທີຕົ້ນຕໍສໍາລັບການຮັກສາບ່ອນນັ່ງເດັກນ້ອຍໃນບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ໂດຍສານ. ສິ່ງທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນເຮັດແນວນີ້ໂດຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງສາຍແອວທີ່ນັ່ງ, ເຊິ່ງລວມຢູ່ໃນຊຸດລົດ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ບ່ອນນັ່ງລົດສ່ວນຫຼາຍສາມາດໄດ້ຮັບການຮັກສາ. ຕົວເລືອກທີ່ສອງ, ຫນ້ອຍທີ່ໃຊ້, ແມ່ນລະບົບ Isofix. ລະບົບນີ້ປະກອບດ້ວຍຄູ່ມືໂລຫະທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງລົດ, ທີ່ມີ locks ພິເສດສຸດທ້າຍແລະວົງເລັບທີ່ຫມັ້ນຄົງທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງລົດ. ລະບົບນີ້ຖືວ່າມີຄວາມປອດໄພແລະສະດວກສະບາຍ, ແຕ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ສໍາຄັນ - ບໍ່ແມ່ນທຸກໆລົດສາມາດຕິດຕັ້ງດ້ວຍວິທີນີ້, ເຊິ່ງສະແດງຄວາມນິຍົມຕ່ໍາ.