ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະກາຍເປັນຜູ້ຕາງຫນ້າທາງການບິນ!

ຂຽນເມື່ອຫລາຍກວ່າ 2 ປີກ່ອນຫນ້ານີ້, ແກ້ໄຂເມື່ອປະມານ 1 ປີກ່ອນຫນ້ານີ້ ແລະມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງລາຍການໃນບັນຊີລາຍຊື່ນີ້ຖືກຍົກເລີກ, ແຕ່ມັນບໍ່ຄວນຖືກເຕືອນ! ເດັກຍິງທຸກຄົນທີ່ຝັນຢາກບິນເຂົ້າໃຈວ່າທຸກໆເວລາທີ່ຍົນອອກຈາກພື້ນດິນ, ພວກເຂົາມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຊີວິດຂອງພວກເຂົາ. ຜູ້ທີ່ຕ້ອງການບິນແມ່ນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງກ່ວາຄວາມຢ້ານກົວ. ແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອຍັງສືບຕໍ່ຝັນຂອງເຄົ້າ ...

ສິດທິຂອງແມ່ຍິງທີ່ບິນໃນໄລຍະຍາວບໍ່ໄດ້ຮັບຮູ້. ຜູ້ໂດຍສານຄັ້ງທໍາອິດໄດ້ຮັບການຮ່ວມມືກັນ. ແຕ່ການປະຕິບັດນີ້ບໍ່ປອດໄພ, ດັ່ງນັ້ນລາວຕ້ອງກັບຄືນໄປບ່ອນນັ່ງຂອງລາວ, ແລະສະຖານທີ່ຂອງລາວຖືກຈັບໂດຍນາຍຫນ້າ.

ເພື່ອປະກອບມີແມ່ຍິງໃນເຮືອ, ບໍ່ມີໃຜຄິດຈົນກ່ວາ 1930, ໃນເວລາທີ່ນາງພະຍາບານອາເມລິກາ Ellen Church persuaded ການນໍາຂອງສາຍການບິນທີ່ສໍາຄັນເພື່ອເອົາມາໃຫ້ແພດໄປເຮັດວຽກ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, "ຜ່ານ" ໄປສູ່ສະຫວັນຂອງໂບດທີ່ມີຊັບພະຍາກອນແລະເຈັດເພື່ອນຮ່ວມງານຂອງລາວແມ່ນລາຄາແພງ. ເຈົ້າຫນ້າທີ່ຕໍາຫຼວດກ່າວວ່າພວກເດັກນ້ອຍເຫລົ່ານີ້ໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າ "ເດັກຍິງຢູ່ໃນສະຫວັນ" ບໍ່ພຽງແຕ່ເບິ່ງແຍງຜູ້ໂດຍສານແລະຕິດຕາມກວດກາຄວາມສະອາດຂອງລົດຖີບເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີເຮືອບິນ, ຖ່ານໄຟ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນນໍາໄປຂັບລົດ.

ແລະເຖິງແມ່ນວ່າ, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະການຂາດວັນຢຸດ, ແມ່ຍິງຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຝັນຂອງສະຫວັນ. ແລະບໍ່ພຽງແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າພວກສາວົກສາມາດຂົນສົ່ງຈາກແຈຫນຶ່ງຂອງໂລກໄປອີກໃນສອງສາມຊົ່ວໂມງແລະໃນສອງສາມປີເພື່ອເບິ່ງປະເທດຫຼາຍກວ່າຄົນອື່ນຈະໄປຢ້ຽມຢາມໃນຊີວິດທັງຫມົດ. ຮູບແບບຂອງແມ່ຍິງເປັນແມ່ຍິງທີ່ຮຸ່ງເຮືອງທີ່ລົງມາຈາກສະຫວັນເທົ່ານັ້ນເພື່ອເພີ່ມສູງຂຶ້ນໃນຕອນບ່າຍກັບເມຄ. ແລະ, ແນ່ນອນ, ນີ້ໄດ້ສັງເກດເຫັນບໍ່ພຽງແຕ່ໂດຍ ladies ໄດ້. Stewardesses ກາຍເປັນພັນລະຍາຂອງນັກເສດຖະສາດ, ລັດຖະມົນຕີ, ຊູແວນແລະຮູບດາວ Hollywood.

"Champagne, poured ໃນລະດັບຄວາມສູງ 10 ພັນກິໂລແມັດ, ເປັນການຟຸມເຟືອຍທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດ," ເລື້ມຄືນ Ellen ສາດສະຫນາຈັກ, ເຊິ່ງໄດ້ເປີດທາງໄປສູ່ທ້ອງຟ້າສໍາລັບແມ່ຍິງ. ກັບສາມີຂອງນາງ, ເຈົ້າທະນາຄານ, ນາງກໍ່ໄດ້ລົງໄປຫາບັນໄດ.

ເວລາທີ່ມີການປ່ຽນແປງ: ເອົາຊະນະກໍາລັງຂອງກາວິທັດ, ເຄື່ອງໃຫຍ່ທີ່ມີຜູ້ໂດຍສານຫລາຍຮ້ອຍຄົນໃນເຮືອບິນໃນອາກາດ, ແລະ "Thumbelina", ເຊິ່ງ 80 ປີກ່ອນທີ່ນໍາຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 80 ປີແລ້ວ, ແມ່ນຖືກເຮັດໃຫ້ເປັນມົນທິນຜ່ານທາງຂວາງລະຫວ່າງບ່ອນນັ່ງ. ໃນມື້ນີ້, ເພື່ອກາຍເປັນເຈົ້າຫນ້າທີ່ບິນ, ມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການເຕີບໂຕຕ່ໍາກວ່າ 160 centimeters, ແລະນ້ໍາຫນັກ - ມັນງ່າຍກວ່າ 50 ກິໂລກຣາມ. ມັນພຽງພໍທີ່ຈະມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ສາມາດສະຫງົບໃຫ້ຜູ້ທີ່ຕົກຢູ່ໃນຄວາມສັບສົນ: ຄວາມດຶງດູດ, ຄວາມເຂົ້າໃຈແລະຄວາມອົດທົນ.

ຜູ້ສະຫມັກສໍາລັບການເຮັດວຽກຂອງຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມການບິນຈະຈັດແຈງການສໍາພາດທີ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານຕັດສິນໃຈທີ່ເດັກຍິງສາມາດຊ່ວຍປະຢັດຄົນທີ່ມີຄວາມສູງຫລາຍພັນກິໂລແມັດຂ້າງເທິງແຜ່ນດິນໂລກແລະຜູ້ທີ່ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອ. ຜູ້ທີ່ຜ່ານການທົດສອບນີ້ຈະຖືກສົ່ງໄປຫາການກວດກາທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ບ່ອນທີ່ພວກເຂົາກວດເບິ່ງຕາເວັນອອກ, ສະຖານະຂອງລະບົບຫົວໃຈແລະໂຣກລະບົບປະສາດ. ເຈົ້າຂອງບັນທຶກສຸຂະພາບທີ່ດີເລີດສໍາລັບຫຼັກສູດ, ຊຶ່ງມັກຈະສະຫນອງໃຫ້ໂດຍສາຍການບິນຂອງມັນເອງ.

ສໍາລັບສອງສາມເດືອນເດັກຍິງຜູ້ທີ່ໃຊ້ພຽງແຕ່ບິນໃນບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານໄດ້ສຶກສາໂຄງສ້າງຂອງເຮືອບິນແລະພາສາຕ່າງປະເທດ, ຮຽນຮູ້ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານແລະຫຼາຍກວ່າທຸກຄົນດໍາເນີນພຶດຕິກໍາອັດຕະໂນມັດໃນສະຖານະການສຸກເສີນ. ສໍາລັບຄັ້ງທໍາອິດທີ່ປະກອບດ້ວຍຮູບແບບທີ່ຕ້ອງການ, ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນການບິນໃນອະນາຄົດຈະຮູ້ວິທີທີ່ຈະດັບໄຟໄຫມ້, ກະກຽມຄວາມສະຫງົບຢ່າງວ່ອງໄວໃນຫ້ອງພັກ, ໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອທາງການແພດແລະຍົກຍ້າຍຜູ້ໂດຍສານ, ເຖິງແມ່ນວ່າຍົນຈະຖືກຂຸດລົງເທິງນ້ໍາ.

ຫລັງຈາກການຝຶກອົບຮົມຫລາຍສິບຊົ່ວໂມງພາຍໃຕ້ການຊີ້ນໍາຂອງຜູ້ປະສານງານລະດັບຕໍາແຫນ່ງ, ລາວໄດ້ເຂົ້າໄປໃນ salon ເພື່ອຕ້ອນຮັບຜູ້ໂດຍສານລາວ. Keen ກ່ຽວກັບຄວາມຄິດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ສົງໃສວ່າໃນອີກສອງສາມຊົ່ວໂມງຕໍ່ມາ, ນາງຈະມີປະສົບການ, ບາງທີອາດເປັນການທົດລອງທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນທີ່ສຸດໃນຊີວິດ - ການບິນຄັ້ງທໍາອິດ.

ການສໍາຫຼວດແລະການສຶກສາຈໍານວນຫລາຍສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າບໍ່ມີອາຊີບຂອງແມ່ຍິງເຮັດໃຫ້ຜູ້ຊາຍເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບການເປັນຜູ້ຮັບເຫມົາດັ່ງກ່າວ. Charming ແລະສະເຫມີພ້ອມທີ່ຈະມາຫາການກູ້ໄພ, "ເດັກຍິງຟ້າ", ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍໄດ້ກ່າວມາໃນການອື່ນໆ, ການຈັດອັນດັບທີ່ຮຸນແຮງຫຼາຍ. ແລະໃນ vain.

ການເຂົ້າໄປໃນການບິນ, ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມການບິນຈະມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຊີວິດຂອງພວກເຂົາເລື້ອຍເທົ່າກັບນັກວິທະຍາສາດທີ່ເຮັດວຽກກັບສານເຄມີທີ່ເປັນສານພິດ. ໃນເວລາທີ່ສໍາຄັນ, ຄວາມໄວຂອງການຕິກິຣິຍາແລະຄວາມຊັບພະຍາກອນຂອງຜູ້ອາຫານທີ່ມີຄວາມທຸກຍາກໄດ້ຖືກບັນທືກໂດຍປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍຍ້ອນວ່າໄຟໄຫມ້ສາມາດຖອນອອກຈາກເຮືອນທີ່ເຜົາໄຫມ້.

ສຸດທ້າຍ, ນີ້, ຂ້າງເທິງຟັງ, ຕັດອອກຈາກການທົດລອງໂດຍປະຕູປິດຢ່າງໃກ້ຊິດ, ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມການບິນແມ່ນປະໄວ້ດຽວມີບັນຫາ. ມີສິ່ງໃດກໍ່ຕາມພວກເຂົາພົບຢູ່ໃນຮ້ານທີ່ໃກ້ຊິດ: ກັບສິ່ງ whims ຂອງອົງປະກອບ, panic, ມີການໂຈມຕີຢ່າງກະທັນຫັນຂອງຄົນເຈັບຂອງຫຼືມີການໂຈມຕີຂອງ terrorists ໄດ້ - ພວກເຂົາແມ່ນຄັ້ງທໍາອິດທີ່ຈະໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍໄດ້.

ແລະຍັງ, ໃນເວລາທີ່ດິນ, stewardesses ລືມກ່ຽວກັບຄວາມສ່ຽງ, ການຄາດຄະເນດິນຟ້າອາກາດທີ່ບໍ່ດີແລະ horoscopes. ໃນຄວາມຄາດຫວັງຂອງການບິນໃຫມ່, ພວກເຂົາຍິ້ມແລະຕື່ນເຕັ້ນ: "ອາດຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວ. ແຕ່ຂ້ອຍຈະໄປສະຫວັນ ... "